从产品来看，新款领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，奔驰确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。预售该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

不过，新款在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。这一战略的实施，奔驰不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。林杰表示，预售领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

林述成进一步指出，新款领克想要在竞争中脱颖而出，新款首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，奔驰从产品力来看，奔驰领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，预售领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，预售更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

新款领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。奔驰我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

而有些国家在不断增发货币后，预售其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。后来当其中一些国家（如希腊、新款意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

与之相类似的是，奔驰有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。而有些公司数次或者多次增发股票后，预售其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

(责任编辑：王麟)